魏德米勒倾力协助青藏铁路全线开通_论文

发布时间:2021-10-29 00:51:59

维普资讯 http://www.cqvip.com 行业信息  低压电器 (06 ) 2 0 №7  獗   西门子电 气传动有限公司   制造水* , 在西门子全球从事类似产品线的公 司   中跻身首列 , 我们为此感到非常 自豪。今天的投  产仪式又一次见证了西 门子助力客户不断取得业  务 成 功 的长 期承诺 。  ” 新厂 房 投 入 运 营 并 建 立研 发 力量  20 06年 6月 2 7日, 门子 电气传动有 限公  西 司在 天津 的新厂 房正 式 投产 。新工 厂 的建立 将推  动公 司进一 步扩 大 在 电动 机 、 动 及 发 电机 产 品  驱 方 面 的生产 , 本 地 市 场 引入 新 的产 品 和先 进 技  为 术 。同时, 西门子 电气传动有限公 司将在天津组  织研发力量 , 门从事驱动产品 、 专 电动机及发电机  的研 究开 发 。   西门子电气传动有限公 司是西门子 ( 中国)   有限公司与中方合作伙伴天津电气传动设计研究  所及 天津 市机 电 工业 控 股 集 团公 司 于 19 95年合  资组建的, 公司致力于在本地生产 , 为钢铁 、 纺织 、   起重设备 、 油气和 电力等工业领域提供大驱动产  品、 标准传动装置 以及运动控制系统等各种工业  去 年 3月 , 门子 ( 国 ) 限公 司宣 布 分 3 西 中 有   个阶段投资 55亿元人 民币在天津高科技产业园  . 区内建立新工厂 , 目标是把西门子 电气传动有  其 限公 司建 设成 为西 门子在全 球 生产 电动机 及驱 动  产 品 的主要工 厂 。新 厂房 的建 成投产 标志 着这 笔  应用 , 特别在高性能交流传动 和直流传动产 品的   制造方面处于市场领先地位。   西门子电气传动有限公司是天津最大的外资  企业之一, 随着新一轮投资的顺利落实 , 门子电 西   气传动有限公司将进一步为本地经济的发展贡献  自己 的力量 。   投资的第 1 已经顺利完成 。同时, 2期也在  期 第 加紧建设中, 整个扩建预计在明年年底前完成 。   西 门子 ( 国 ) 限公 司执 行 副 总 裁 兼 自动  中 有 化与驱动集团总经理何维克先生 表示 : 西 门子  “ 电气传动有限公 司拥有一流的工程能力和出色的   ( 门子 ( 西 中国) 限公 司 供稿 ) 有     魏 德 米 勒倾 力协 助 青 藏铁 路全 线 开 通  青藏铁路穿越了青藏高原 的腹地 , 是世界上  海拔最高 、 线路最长的高原铁路。沿线高寒缺氧 、   地质复杂、 技术难道高 、 工程总量巨大 , 特殊的地  理条件给机车车辆 提 出了许 多特殊的高性能 要  求, 车辆的电器联接件必须具有可靠的绝缘性能 ,   并设有防雷击措施 。对于行走 于高原的车辆, 其  供 电系统 可 以说 是一个 全新 的挑 战 。   2 证 。该解决 方 案将 提高 整 个 系统 的稳 定性 , 0认   为青藏线运行提供最大可能的安全性和灵活性。   魏德米勒作为 电联 接行业专家 , 从事铁路行  业 的应 用 经 验 超 过 5 0年 。5 0年 来 , 断 地 开 发  不 和改 进产 品 以满 足铁 路行 业 的特别之 需 。 自进 人  中国市场以来 , 魏德米勒一直服务于中国铁路和  轨 道交通 的 现代 化 建 设 。并 与 铁 道部 、 设 部 的  建 魏德米勒为青藏线 电气应用做了许多模拟试  验, 内容包括震动 、 冲击 、 极端 温度、 耐久性 以及  E C M 。目的在于提高产品的、 试标准 , i 贝 4 保证产品  在海拔 5 0  的高原条件下 ,   0m 0 寿命和可靠性不  低 于* 原地 区 。   经过无 数 的试 验 和 测试 后 , 德米 勒 克 服 了  魏 设计勘测院 , 机车车辆、 铁路信号和相关配套设备  的生产商和研究机构以及铁路和地铁运营单位保  持着广泛的合作关系。大量高速列车 、 有轨电车 、   地 铁和 普通机 车 的安全 运行 都得 益于魏 德米 勒 先  进 的电气联接技术。   在全世界有 了众多成功 的应用案例之 后 , 魏  德米勒不断挑战 自 , 我 勇于创新 , 始终致力于做行  业的专家和电联接产品的领跑者。   ( 魏德米勒电联接国际贸易( 上海) 有限公司   供稿)   种种 困难 , 为青藏线提供专业 的解决方案 : 系 W   列压线框端子及 WF 系列螺栓式端子 , F 它们都具  有高效的电力传输 , 电压降小 , 并且通过了国际铁  路标 准 E  04 、N5 15 N F6 07和 Ra N5 33 E  05 、 F 1— 1 i  

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